輕鬆工作家

          很多人都跟我一樣，在一下闖入"自造者"這個領域，很快就被 3D 印表機機所吸引，我最早組過一台 PRUSA i3，有興趣的朋友可以上  PRUSA i3 原廠網站 ，現在我用的3D 印表機是一台現成的 CR-6 SE 3D Printer ，這一台是中國製造但在國外很多Youtubery在使用，我自己使用上也還可以。     最近我想自做一台雷射雕刻機，很意外的在網上看到這個 Super Easy 3D Printed Arduino CNC Drawing Machine | GRBL Plotter Elegoo ，作者   Lewis 很大方分享了所有的設計，但是當你想要動手做的時候，發現需要學習的步驟還是不少。     由於整台設計的機構是由 Lewis 設計，所以有些元件是要配合他設計的尺寸，但這些元件作者並沒有標示詳細的尺寸，有些 型號必須從Youtube 影片中才能看出來，再加上作者給的購買參考網址都是Amazon，對於身處台灣的自造者並不一定適合，所以我決先做一下整理。     不過，在網路上找到由3D 印表機列印組建完成的專案，我都會建議先把組件列印出來，不要先購買零件，因為有時自己印出來的會跟原創作者有一段差距，造成這樣的結果，除了印表機不一樣，有時也會因轉檔的軟體不一樣造成一些偏差。     每一個"自造者"剛入門時可能都跟我一樣，很急著上手，很想立刻完成一樣作品，往往卻忽視了最基本的理論，這一次除了製造一台 GRBL Plotter 外，也順便再複習一下所有知識。     G-code 所有製作CNC的人都應該了解： 很淺顯易懂的教材： 3d Printers G-Code Explored and Explained with Examples Reprap G-code 可以線上預覽G-Code 的軟體- ncviewer G-code代碼新手教程！一招提高你的3D列印技巧 很久沒有複習的切片技巧： 3D Printing Basics: The Slicer! (Ep6) 常用的 Slicer 軟體： slic3r simplify...

     有了電動車後，最希望的當然就是在自家能有充電座，還好我所居住的大樓已有先烈跟管委會弄出了一套原則，據說跟管委會抗爭了3年，所以充電座施工只要合乎管委會的要求就可以申請施工。特斯拉原廠都會有建議配合架設充電座的廠商，我是建議不要自找麻煩，去找非特斯拉原廠建議的廠商施作，因為一般管委會原本就對架設充電座有畏懼感，但是如果聽到是原廠特斯拉合作的廠商好像在心理上就已經放心不少。     我居住的社區，管委會規定充電座的供電要從自己的電錶後拉出到停車位，我居住的社區屋齡大約有10-15年，那時的建案應該都會留完整的管道間，我的環境是電力公司的電錶在B1，我的停車位在B3，所以要拉線的距離是還好，但是還是要注意施工時會動到那些停車位，主要是要去協調鄰居移車，就我的案列，我的鄰居是很爽快的就把車子開走讓工班施工，大樓的管理員也很幫忙讓施工人員進出大樓的電錶室，一般大樓的電錶室平常應該是都有上鎖，但在施工前我還是建議大家一定要確定自己的電號，不要接到別家的電錶，施工的當天也最好配合工班在現場，尤其是最後過電時，因為家中會全數斷電，這時還可以再確認一次有沒有接錯電錶。施工完成後最好再請大樓管理員巡視一次大樓的消防系統及監控系統是否都正常運作，因為消防系統及監控系統通常會和電力系統共用管道間。     電力的問題解決了，幫我施工的廠商也很好心的建議我把網路的問題一併解決，因為原本地下室是收不太到訊號，WIFI訊號是更不可能，廠商的建議是使用　 TP-LINK TL-WPA4220KIT 300Mbps AV600 Wi-Fi電力線網路橋接器(雙包組)， 原廠網站詳細規格 詳細規格 ，這一組電力線標榜能到300Mbps，這是理論值。我先在室內設定好，並確定網路是通的，電力線橋接器都會建議你直接插在牆壁的插座，不要經過延長線。雖然在家中試測網路可以通過，但是當拿到停車位時就完全不通了，我的網路環境是我居住在２樓，停車場在地下３樓，電源線的距離不會超過３００公尺，但是做通信的應該都知道電力線網路是沒有介紹說明上那麼美好的，因為電力線不像實體網路線的連接那麼有規範（針對網路品質）。皇天不負苦心人，最後把電力線橋接器的源頭接在弱電箱（電信箱）內，網路終於通了，網路會通應該是因為通常住宅內電信箱的供電通常是直接接在電源...